Две задачи. Две плёнки. Один автомобиль.
Плёнка может защищать ЛКП от сколов, реагентов и пескоструя — а может полностью сменить характер автомобиля. Между «защитой» и «декором» проходит граница, которую путают почти все. Мы её не путаем.
Защитные
Полиуретан 190–210 мкм
Толстая, упругая, прозрачная или цветная плёнка. Принимает удар камней, песка и веток на себя. На правильно подготовленном ЛКП живёт 5–7 лет и снимается без следа.
- Толщина 190–210 микрон
- Защита от сколов и пескоструя
- Самозалечивание мелких царапин
Винил ПВХ ~110 мкм
В два раза тоньше полиуретана. От ударов и абразива не защищает — это инструмент стиля. Огромная палитра цветов, фактур, эффектов: мат, сатин, шиммер, металлик, карбон, хром, шлифованная сталь.
- Толщина около 110 микрон
- Сотни цветов и текстур
- Чисто декоративная функция
Три типа защиты — три задачи
Полиуретан бывает трёх видов. Они отличаются не только видом, но и тем, что вы получаете на выходе. Работаем с премиум-плёнками: PWF, Hexis Skintac HX30000, MonoPPF DaVinci, 3M Wrap Film 2080, Avery SW900, KPMF.
Глянцевый полиуретан
Прозрачная плёнка. Сохраняет родной цвет ЛКП и подчёркивает его глубину — машина выглядит как только что из автосалона, только защищённая. Лучшее решение, если у вас красивая заводская краска и вы хотите её сохранить.
Матовый полиуретан
Подобрать матовую краску и матовый лак — крайне сложная задача даже для премиум-малярки. Матовый полиуретан решает её: вы получаете идеально ровную матовую поверхность поверх обычного ЛКП. Цвет под плёнкой остаётся прежним.
Цветной полиуретан
Меняет цвет автомобиля и одновременно защищает кузов. Толстый, плотный пигмент, ровное покрытие. Подходит, если вы хотите смену цвета, но не готовы жертвовать защитой кузова — это два в одном.
Плёнка живёт ровно столько, сколько живёт ЛКП под ней.
Если автомобиль был окрашен с нарушением технологии — неправильная подготовка деталей, плохо положен грунт, плохо просушен лак — плёнка снимется вместе с лаком. Это самая частая катастрофа в нашей индустрии. Поэтому перед оклейкой мы обязательно проверяем состояние ЛКП и качество окраски. Если есть сомнения — говорим об этом честно.
- 01Подготовка детали (зачистка, обезжиривание)
- 02Корректный грунт
- 03Правильная база (цвет)
- 04Лак с нужной толщиной
- 05Полная сушка слоёв
Эти пять пунктов решают, останется ли ваш кузов целым после снятия плёнки.
Кузов — полиуретан. Дверные проёмы — винил.
Полиуретан 190–210 мкм слишком толстый, чтобы его можно было аккуратно уложить в дверные проёмы, в стыки капота и багажника. Поэтому мы оклеиваем такие зоны виниловой плёнкой — она тоньше, эластичнее и идеально ложится в сложную геометрию.
Цвет винила в проёмах подбирается максимально близко к цвету полиуретана на кузове. Идеальное совпадение невозможно из-за разной природы материалов — но мы выбираем из огромной палитры самый близкий тон.
Когда главное — стиль
Виниловая ПВХ-плёнка — это про дизайн. От ударов камней и абразива она не защищает: в два раза тоньше полиуретана. Зато даёт цвет, фактуру и эффект, которых нет ни в одной заводской краске.
Огромная палитра
Сотни оттенков, фактур и эффектов от мирового топа производителей.
Сменить образ
Идеально, когда хочется новый цвет, но не готов вкладываться в покраску.
Снимается без следа
При правильном ЛКП винил уходит чисто, кузов остаётся как был.
Винил + полиуретан = два уровня защиты
Эти две плёнки не противоречат друг другу. Их можно сочетать — и получить либо максимальную защиту, либо максимальную свободу в смене цвета.
Винил под полиуретаном
Сначала клеится виниловая плёнка нужного цвета, поверх — глянцевый или матовый полиуретан. Получается двойная защита: 110 мкм винила + 190 мкм полиуретана. Кузов не виден, но ЛКП защищён по полной программе. Виниловое покрытие живёт под полиуретаном дольше.
- Результат
- ≈ 300 мкм совокупной плёнки
- Компромисс
- Сменить цвет позже сложнее — нужно снимать оба слоя.
Полиуретан под винилом
Сначала кузов закрывается прозрачным полиуретаном, поверх клеится виниловая плёнка любого цвета. Винил можно поменять в любой момент — снять только верхний слой и поставить другой цвет, не трогая защиту.
- Результат
- Защита + лёгкая смена цвета
- Компромисс
- Винил быстрее изнашивается на верхнем слое — это норма.
Прозрачно от первой заявки до выдачи
Никакой скорости в ущерб качеству. Каждый этап фиксируется фотоотчётом.
- 01
Заявка
Обсуждаем задачу, тип плёнки и ориентир по цене. Назначаем удобное время для приезда.
- 02
Диагностика ЛКП
Принимаем машину, фиксируем все дефекты лака — сколы, царапины, шагрень. Фотоотчёт сохраняется в дело.
- 03
Согласование
На основе осмотра выбираем плёнку, цвет, объём работ. Подписываем смету и сроки. Никаких сюрпризов в финальном счёте.
- 04
Работы · 5–7 дней
Чистый климат-бокс, обезжиривание, поклейка с термопостом. Без штурмовщины и параллельных машин в боксе.
- 05
Выдача
Финальный осмотр вместе с клиентом, фотоотчёт «было — стало», памятка по уходу. Через месяц контрольный осмотр бесплатно.
Оклейка плёнкой в СПб: цена, срок, гарантия
Базовые цены и сроки студии по Санкт-Петербургу.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Цена | от 220 000 ₽ (полная оклейка PPF) |
| Срок работ | 5–7 дней |
| Гарантия | до 5 лет |
| Где делаем | Санкт-Петербург, пр. Елизарова, 34Д |
Цены студии Armor-Auto · Санкт-Петербург, пр. Елизарова, 34Д. Финальная стоимость — после осмотра автомобиля.
Реальные машины наших клиентов
Здесь скоро появятся фото проектов. Если хотите посмотреть конкретные кейсы прямо сейчас — оставьте заявку, пришлём фотопортфолио в WhatsApp.
Часто заказывают вместе
Дополнительные услуги студии Armor-Auto, которые усиливают эффект текущей.
Что обычно спрашивают
Долгосрочные отношения с клиентом
Оклейка — это не разовая услуга. Мы ведём автомобиль годами: контролируем состояние плёнки, делаем сезонную профилактику, аккуратно снимаем и переклеиваем при необходимости. С нашими клиентами мы остаёмся на связи и после сдачи машины — потому что плёнка работает только в связке с правильным уходом.
Оставьте заявку
Свяжемся в течение 15 минут.